影视大全站

展开菜单

千亿市值车企CEO还是网文爱好者!何小鹏称《凡人修仙传》是我的最爱

千亿市值车企CEO还是网文爱好者!何小鹏称《凡人修仙传》是我的最爱
7月15日,有消息称,身为千亿市值新势力车企ceo的何小鹏,竟是一位资深网文迷,这或许让不少人感到意外。 据晚点LatePost此前报道,2019年为何小鹏担任小鹏汽车CEO的第三年,彼时他状态正佳,正在追更一部名为《凡人修仙传》的小说。 他还曾在多个场合公开表示,《凡人修仙传》是他最钟爱的一部作品,并称在紧张工作之余读上一两章,有助于放松心情,“因为不用动脑”。 在今年的2025春季产品发布会上,何小鹏再次提到这部小说:“几年前我喜欢看一本叫《凡人修仙传》的小说,...

何小鹏称自己是特斯拉中国首批车主,雷军曾劝他不要造车

何小鹏称自己是特斯拉中国首批车主,雷军曾劝他不要造车
8 月 26 日讯,《罗永浩的十字路口》视频播客更新第二期,何小鹏分享了自己从实现财富自由后,毅然投身造车这一“无尽地狱模式”的创业经历。 谈及为何会踏入汽车行业,何小鹏坦言,早在通过 UC 成功变现、实现财务自由之后,他最初并未考虑涉足汽车领域。他当时认为,互联网背景的人去做硬件,尤其是大型硬件,难度极高。他也指出,那段时间互联网从业者普遍存在一种“迷之自信”,而真正进入硬件行业需要经历一次彻底的自我重塑。 起初,何小鹏是以投资人的身份接触橙子汽车(即小鹏汽车前身)...

何小鹏回应和马斯克“网上打架”:主要是信息差造成的,现在是隔空尊重

何小鹏回应和马斯克“网上打架”:主要是信息差造成的,现在是隔空尊重
8 月 26 日消息,罗永浩今日更新了播客节目《罗永浩的十字路口》第二期,邀请小鹏汽车 ceo 何小鹏作为嘉宾。两人围绕创业经历以及人生不同阶段所敬佩或向往的榜样人物展开了深入交流。 何小鹏坦言自己并没有特定的偶像,但确实钦佩一些人。例如在大学时期,他非常欣赏康佳、TCL 和创维等家电企业的创始人,认为他们在上世纪九十年代能把企业做到那样规模,非常了不起;进入 2000 年代后,他最欣赏的是史蒂夫・乔布斯(Steve Jobs),称乔布斯敢爱、敢恨、敢于创造、勇于改变世...

王凤英亲自交车!何小鹏喜提全新小鹏P7:没有鹏翼门的鹏翼版

王凤英亲自交车!何小鹏喜提全新小鹏P7:没有鹏翼门的鹏翼版
9月4日,全新小鹏p7开启首批交付。当天,小鹏汽车董事长何小鹏亲自提车,入手了一台不带鹏翼门的“鹏翼版”车型,交付仪式由小鹏汽车总裁王凤英现场完成。 何小鹏在交付现场表示:“跟着真正懂车的人买车,绝对靠谱。在小鹏内部,尤其是参与P7项目团队的同事们,很多人都已经预订了这款新车,热情非常高。”他还承诺,接下来公司将加速交付节奏,感谢每一位选择全新P7的车主朋友耐心等待。 他特别解释,之所以选择这款“没有鹏翼门的鹏翼版”,是想低调出行,不被轻易认出,享受更私密的用车体验。...

何小鹏谈用自己名字命名公司:代表信心与责任

何小鹏谈用自己名字命名公司:代表信心与责任
9月9日,小鹏汽车官方在微博平台发布了“何小鹏亮相2025德国慕尼黑车展”的主题演讲视频。 视频伊始,何小鹏向观众做了自我介绍,并坦言这是他首次参加慕尼黑车展。他提到:“最近我观察到,许多德国企业习惯以创始人的名字命名公司,而在国内,这种做法还相对少见。” 在他看来,“把个人名字与公司、品牌乃至产品紧密联系在一起,不仅是一种自信的体现,更承载着沉甸甸的责任感。” 演讲中,何小鹏还展示了小鹏汽车最新的技术成果与产品布局,并重点介绍了全新一代小鹏P7以及IRON人形...

何小鹏驾驶新小鹏P7德国高速狂飙:雨天开234km/h

何小鹏驾驶新小鹏P7德国高速狂飙:雨天开234km/h
9月13日,在德国慕尼黑车展期间,何小鹏亲自驾驶全新小鹏P7驶上德国不限速高速公路,体验了一把极速驰骋的快感。 即便当天雨势不小,但凭借全新P7出色的底盘调校和整车稳定性,他仍将车速推高至234km/h,充分展现了车辆在极端路况下的强悍性能表现。 当晚,何小鹏分享了此次驾驶的心得。他表示,刚开始车速还未突破200km/h时内心确实有些紧张,但一旦跨过心理临界点,情绪便逐渐放松下来。 “在国内过弯通常会下意识减速,而在德国高速上大家都是匀速通过,刚开始难免紧张。途...

何小鹏:挑战就像台风会扫过 但总会过去

何小鹏:挑战就像台风会扫过 但总会过去
何小鹏:挑战如同台风,终将过去 9月25日,据媒体报道,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏现身“凤凰湾区财经论坛2025”活动,并在“企业全球化新路径”环节发表了主题演讲。 他提到,自大学时代起就长期关注凤凰卫视的新闻节目,尤其记得财经报道后常会播出《凤凰天气预报》栏目。 活动现场,他幽默表示:“今天站在这里,仿佛是以《凤凰天气预报》主持人的身份,来为大家播报一场正在影响粤港澳地区的台风。” 随后,他巧妙借用“台风”这一意象,对当前经济环境进行了形象解读。在他看来,过去...

何小鹏:做CEO是很痛苦的 不要做公司一号位 每天都是痛苦

何小鹏:做CEO是很痛苦的 不要做公司一号位 每天都是痛苦
9月29日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在凤凰湾区财经论坛2025上发表了一番引人深思的言论,直言“当CEO是一件极其痛苦的事,建议大家不要轻易成为公司的一号位”。 他明确表示:“以我现在的观点来看,真的不要去做一号位。你可以选择做2号位,甚至是100号位、200号位,都没问题。跟随一家优秀的企业共同成长,在其中实现自我价值,这才是更理想的状态。” 何小鹏进一步解释道:“我现在觉得,一号位真的不该做,太辛苦了。特别是在2022年那段时间,我自己其实已经不太想继续担...

何小鹏回黄石二中参加校庆 活动秒变追星现场 而后“穿越”小学时光

何小鹏回黄石二中参加校庆 活动秒变追星现场 而后“穿越”小学时光
10月3日,小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏重返母校黄石二中,出席学校建校70周年庆典活动,现场引发师生热烈关注与欢迎。 从相关视频可见,何小鹏一亮相便迅速成为全场焦点。众多校友及在校学生激动地围拢上前,争相与其合影留念,现场气氛高涨,仿佛一场大型“追星”盛会。 值得关注的是,在参加完黄石二中的庆典后,何小鹏还专程前往自己童年就读的龚家巷小学。 当他再次踏进熟悉的校园,亲手系上红领巾,坐进一年级教室的课桌前,目光落在黑板上时,脸上浮现出温暖而怀旧的笑容。 回忆...

何小鹏:为什么日本人不相信新能源 而欧洲人不相信自动驾驶

何小鹏:为什么日本人不相信新能源 而欧洲人不相信自动驾驶
10月20日消息,据媒体综合报道,近日,在2025可持续全球领导者大会上,小鹏汽车董事长兼ceo何小鹏就全球市场对新能源汽车及自动驾驶技术的接受度差异发表见解。 何小鹏指出,日本地处较寒冷区域,而新能源电池在严寒季节的表现,无论过去还是现在都存在明显短板,因此日本的产品与技术负责人普遍持怀疑态度,缺乏信心。 针对欧洲市场,他分析称,欧洲人对自动驾驶技术的抵触主要源于道路条件限制。 “如果你们去欧洲开车,在法国、在英国的城区,道路就像中国的小巷子一样狭窄”。 德国高...